ما هي سترة السلامة؟ دليل لسترات السلامة الصناعية والسترات العاكسة للدراجات النارية

A سترة السلامة هو لباس يتم ارتداؤه فوق الملابس العادية لجعل الشخص مرئيًا للسائقين أو مشغلي المعدات أو غيرهم من العمال باستخدام مزيج من قماش الفلورسنت للرؤية أثناء النهار والشرائط العاكسة للرؤية ليلاً أو في الإضاءة المنخفضة. في الولايات المتحدة، سترات السلامة الصناعية تم تصميمها وفقًا لمعيار ANSI/ISEA 107، الذي يحدد الحد الأدنى من كميات المواد الفلورية والعاكسة حسب الفئة. سترات السلامة العاكسة للدراجات النارية تخدم نفس الغرض الأساسي على الطريق ولكنها عادةً ما تكون ملابس أخف وزنًا وقابلة للتعبئة يتم ارتداؤها فوق معدات الركوب بدلاً من ملابس العمل المعتمدة.

يغطي هذا الدليل ما تفعله سترة الأمان فعليًا، وكيف تختلف فئات ANSI/ISEA 107، وما يفصل بين السترة الصناعية والسترة العاكسة للدراجات النارية، وكيفية اختيار السترة المناسبة لوظيفة أو رحلة معينة.

ما هي سترة السلامة وكيف تعمل؟

تعمل سترة الأمان من خلال آليتين منفصلتين تغطي مشكلتين منفصلتين في الرؤية. نسيج خلفية الفلورسنت ، عادةً ما يكون لونه أصفر ليمونيًا أو برتقاليًا أحمر، ويمتص الضوء فوق البنفسجي ويعيد إصداره كضوء مرئي، مما يجعل السترة تبرز على الخلفيات الطبيعية في وضح النهار أكثر بكثير من القماش الملون العادي. زخرفة عاكسة للضوء ، الشريط الفضي أو المنشوري، يرتد الضوء من مصدر مثل المصباح الأمامي مباشرة نحو ذلك المصدر، ولهذا السبب تبدو الخطوط متوهجة عند اصطدامها بالمصابيح الأمامية للسائق ليلاً.

ولا تكفي أي من المواد وحدها. يفقد نسيج الفلورسنت معظم مميزاته بعد حلول الظلام، نظرًا لعدم وجود مصدر ضوء قوي لتنشيطه، كما أن الزخرفة العاكسة في حد ذاتها لا تفعل الكثير في ضوء النهار الساطع. تجمع السترة المصممة بشكل صحيح بين الاثنين، كما أن وضع الأشرطة العاكسة مهم أيضًا: فالشرائط التي تمتد فوق الكتفين وحول الجذع تساعد السائق على التعرف على الصورة الظلية للإنسان أثناء الحركة، وليس مجرد مستطيل متوهج.

المكونات الأساسية للسترة المتوافقة

• مادة خلفية فلورية باللون الأصفر والأخضر أو البرتقالي والأحمر أو الأحمر
• شريط عاكس رجعي تم ترتيبه لتحديد الكتفين والجذع
• ملصق يوضح المعيار والفئة والنوع الذي تتوافق معه قطعة الملابس
• الحد الأقصى لعدد دورات الغسيل، وبعد ذلك لا يعد الأداء العاكس مضمونًا

من السهل تفويت هذه النقطة الأخيرة: يمكن أن تحتوي السترة التي تبدو جيدة للعين على مادة عاكسة للضوء تدهورت بالفعل بما يتجاوز أدائها المقدر ‎قطع الرؤية الليلية دون أي علامة تآكل واضحة.

سترات السلامة الصناعية وفئات ANSI/ISEA 107

تم تصنيف سترات السلامة الصناعية المباعة في الولايات المتحدة تحت تصنيف ANSI/ISEA 107-2020 ، الإصدار الحالي من معيار ملابس السلامة عالية الوضوح. يعين المعيار كل قطعة ملابس فئة (1، 2، أو 3) بناءً على كمية المواد الفلورية والعاكسة التي تحملها، والنوع (O، أو R، أو P) بناءً على بيئة العمل المصممة من أجلها.

ANSI/ISEA 107 فئات الأداء

يصف تعيين النوع البيئة بدلاً من مستوى المخاطرة: النوع O يغطي الاستخدام على الطرق الوعرة دون التعرض لحركة المرور، اكتب ر يغطي العمل على جانب الطريق بالقرب من حركة مرور المركبات، و اكتب ص يغطي موظفي السلامة العامة مثل الشرطة والإطفاء وخدمات الطوارئ الطبية، الذين غالبًا ما يحتاجون إلى أطوال سترة أقصر للوصول السريع إلى المعدات الموجودة على أحزمتهم.

عندما يكون الامتثال مطلوبًا قانونًا

لا تنشر إدارة السلامة والصحة المهنية قاعدة واحدة مستقلة تفرض سترات ANSI/ISEA 107 لكل عامل، ولكن الامتثال يصبح إلزاميًا من خلال قنوات محددة. يتطلب دليل أجهزة التحكم في حركة المرور الموحدة (MUTCD) ارتداء ملابس من الدرجة 2 على الأقل لأي شخص يعمل على يمين الطريق على طريق سريع للمساعدة الفيدرالية والفئة 3 للطرق عالية السرعة أو ظروف الرؤية المنخفضة. بالنسبة للمُبلِّغين على وجه التحديد، يتطلب 29 CFR 1926.201(a) الملابس التي تتوافق مع الجزء 6 من MUTCD. وخارج هذه القواعد المحددة، لا يزال بإمكان إدارة السلامة والصحة المهنية الاستشهاد بصاحب العمل بموجب بند الواجب العام لفشله في توفير حماية كافية للرؤية بالقرب من المركبات أو المعدات المتحركة.

سترة ANSI القياسية ليست مقاومة للهب تلقائيًا. يحتاج العاملون في مجالات النفط والغاز أو المرافق الكهربائية أو اللحام إلى ملابس تحمل علامة منفصلة وفقًا لمعايير قابلة للتطبيق مثل NFPA 2112 أو أستم F1506 ; إن وضع سترة عادية عالية الوضوح فوق ملابس مقاومة للهب يمكن أن يؤدي في الواقع إلى خطر الذوبان إذا لم يكن القماش الاصطناعي للسترة مُصنفًا لذلك.

سترات السلامة العاكسة للدراجات النارية: لماذا يرتديها راكبو الدراجات النارية

توجد سترات السلامة العاكسة للدراجات النارية لحل مشكلة واحدة محددة: الدراجة النارية أصغر بكثير من السيارة ومن السهل أن يفوتها السائقون الآخرون، خاصة في حركة المرور أو بعد حلول الظلام. وفقًا لبيانات NHTSA، 37% من حوادث الدراجات النارية تحدث ليلاً عندما تكون الرؤية منخفضة ، ووجدت دراسة أجرتها وزارة النقل الأمريكية ذلك 75% من حوادث الدراجات النارية تتعلق بسيارة، ويرجع ذلك في كثير من الأحيان إلى فشل السائق في اكتشاف الدراجة النارية في الوقت المناسب . توصل تقرير Hurt Report الشهير إلى نتيجة مماثلة قبل عقود من الزمن: كان الدراجون ذوو الوضوح العالي أقل عرضة لانتهاك حقهم في الطريق من قبل سائق آخر.

تعالج السترة العاكسة للدراجات النارية هذه المشكلة عن طريق غلقها فوق السترة، وإضافة لوحة فلورسنت ساطعة بالإضافة إلى شريط عاكس دون مطالبة الراكب بشراء سترة ركوب جديدة بالكامل. على عكس السترات الصناعية، فإن معظم السترات العاكسة للدراجات النارية ليست ملابس عمل معتمدة من ANSI؛ لقد تم تصميمها لتوفير الراحة أثناء السرعة، مع بطانات شبكية، ومادة إمساك عند الحاشية لإيقاف الرفرفة، وجيب يمكن طي السترة بأكملها فيه عند عدم الحاجة إليها.

السمات المشتركة للسترات العاكسة للدراجات النارية

• يناسب سترة الدراجة النارية الموجودة بدلاً من استبدالها
• يتم تعبئتها في حقيبة مرفقة لسهولة التخزين على الدراجة
• هيكل شبكي لتدفق الهواء أثناء الركوب في الطقس الدافئ
• مادة الإمساك أو الشقوق الجانبية حتى لا ترتخي السترة عند سرعة الطريق السريع
• لوحات عاكسة موضوعة على الظهر والأكتاف، تكون مرئية للمركبات التي تقترب من الخلف

تدعم أبحاث تغيير السلوك هذا النهج في الممارسة العملية: بعد أن فرضت إحدى الولايات شرطًا لارتداء الدراجين للسترات العاكسة أثناء الليل، لوحظ أن أكثر من 80% من سائقي الدراجات النارية يرتدون ملابس واقية، و68% يرتدون سترات عاكسة بعد الساعة 6 مساءً. وفقًا للقانون، وفقًا للبيانات الميدانية التي ذكرتها NHTSA.

السترات الصناعية مقابل سترات الدراجات النارية: الاختلافات الرئيسية

يشترك نوعا السترة في نفس علم الرؤية الأساسي ولكن تم تصميمهما لأغراض مختلفة تمامًا، وتؤثر الاختلافات على الملاءمة والشهادة وكيفية استخدام السترة.

هناك تداخل واحد يستحق المعرفة: سائق دراجة نارية يعمل أيضًا في وظيفة من الدرجة الثانية خلال النهار يمتلك بالفعل سترة معتمدة، ولكن لا تعد السترة الصناعية المعتمدة الخيار الأفضل على الطريق تلقائيًا ، نظرًا لأنه لم يتم قصه ليناسب سترة ركوب مبطنة أو مصمم ليبقى ثابتًا بسرعات الطرق السريعة.

كيفية اختيار السترة المناسبة والحفاظ عليها

يعتمد اختيار السترة المناسبة على مطابقة الشهادة مع الخطر الفعلي، ثم الحفاظ على الملابس في حالة جيدة بمجرد ارتدائها.

قائمة التحقق من الاختيار

1. قم بتأكيد الفئة المطلوبة من تقييم مخاطر الموقع، أو متطلبات MUTCD، أو قانون الولاية بدلاً من التخمين
2. تحقق من الملصق لمعرفة الإصدار القياسي والفئة والنوع وأي شهادة مقاومة للهب
3. قم بضبط مقاس السترة بحيث لا تكون فضفاضة بدرجة كافية لتتعطل مع الآلات أو أجزاء الدراجة النارية، وفقًا لتوجيهات الملاءمة الحالية
4. بالنسبة لاستخدام الدراجة النارية، تأكد من أن السترة تناسب بشكل مريح السترة المحددة التي سيتم ارتداؤها معها
5. لاحظ الحد الأقصى لعدد دورات الغسيل على الملصق وقم بسحب السترة بمجرد الوصول إلى هذا الحد
6. افحص الشرائط العاكسة بانتظام بحثًا عن أي تشقق أو تقشير أو بهتان، نظرًا لأن الضرر لا يكون واضحًا دائمًا في وضح النهار

لا يوجد تاريخ انتهاء محدد مطبوع على سترة الأمان؛ يعتمد عمر الخدمة الفعلي على عدد مرات ارتدائه، وكيفية غسله، ومقدار التعرض لأشعة الشمس والتآكل أثناء العمل أو الطريق . يجب استبدال السترة التي بهتت بشكل واضح، أو فقدت مرونتها، أو تجاوزت عدد مرات الغسيل المقدرة لها، بدلاً من إبقائها في حالة دوران، نظرًا لأن انخفاض أداء الرؤية ليس شيئًا يمكن لمرتديها الحكم عليه بشكل موثوق بمجرد النظر إلى الملابس.