ما هي الأنواع المختلفة من سترات السلامة؟ دليل الصناعية والدراجات النارية

تنقسم سترات السلامة إلى عائلتين كبيرتين: سترات صناعية عالية الوضوح ، تم تصنيفها وفقًا لمعيار ANSI/ISEA 107-2020 حسب سرعة حركة المرور ومستوى المخاطرة الذي تم تصميمها من أجله، و سترات عاكسة للدراجات النارية ، والتي تخدم الدراجين كملابس فوقية يتم ارتداؤها فوق معدات الركوب لزيادة الوضوح على الطريق. يوجد ضمن هاتين العائلتين عدة أنواع فرعية ذات معنى - بدءًا من سترات مواقف السيارات الأساسية من الفئة 1 إلى معدات الطرق السريعة الكاملة من الفئة 3 إلى سترات الركاب المدرعة المصنفة تحت EN 20471 - واختيار النوع الخاطئ لبيئة العمل أو الركوب الفعلية يخلق فجوة أمان حقيقية لن يسدها اللون الساطع وحده.

تغطي الأقسام أدناه كل نوع بتفاصيل كافية لإجراء الاختيار الصحيح لموقع عمل معين، أو بيئة الطريق، أو حالة الركوب.

كيف يتم تصنيف سترات السلامة الصناعية بموجب ANSI/ISEA 107-2020

يحكم معيار ANSI/ISEA 107-2020 ملابس السلامة عالية الوضوح (HVSA) في الولايات المتحدة ويحدد ثلاث فئات للأداء بناءً على حجم وسرعة حركة المرور المحيطة، بالإضافة إلى ثلاثة أنواع بناءً على بيئة العمل. هذه ليست ملصقات قابلة للتبديل: يجب أن تلبي السترة الحد الأدنى من المناطق المحددة من مادة الخلفية الفلورية والشريط العاكس لحمل كل تصنيف فئة.

ملاحظة عملية واحدة عن الفئة 3: نظرًا لأنها تتطلب مادة عاكسة على الأكمام، فإن السترة بلا أكمام لا يمكن أن تلبي الفئة 3 بمفردها. تشكل سترة الفئة 2 المقترنة بسراويل عالية الوضوح من الفئة E أو أفرول المريلة معًا مجموعة من الفئة 3 بموجب ANSI/ISEA 107-2020، على الرغم من عدم وصول أي من الملابس بشكل فردي إلى الفئة 3 بمفردها. تقدر الإدارة الفيدرالية للطرق السريعة أن معدات الرؤية العالية المناسبة تقلل من حوادث الاصطدام 54% في مناطق عمل الطرق ، وهذا هو السبب في أن القانون الفيدرالي يفرض الحد الأدنى من الفئة 2 (النوع R) للعاملين في حق الطريق على أي طريق.

أنواع ANSI الثلاثة: O وR وP

بالإضافة إلى فئة الأداء، تقوم ANSI/ISEA 107-2020 بتعيين نوع لكل سترة بناءً على بيئة العمل. وهذا منفصل عن تصنيف الفئة ويجب أن يظهر كلا الملصقين بشكل دائم على أي ملابس متوافقة.

• النوع O (الطرق الوعرة): مخصص لبيئات العمل حيث لا يوجد تعرض مباشر لحركة مرور المركبات. المستودعات ومراكز التوزيع وعمال مواقف السيارات والأماكن المماثلة. عادة الفئة 1.
• النوع R (الطريق): النوع الأكثر شيوعًا، وهو مصمم للعاملين الموجودين في حركة المرور على الطرق أو بالقرب منها. مطلوب على المستوى الفيدرالي من قبل FHWA لأي شخص له حق المرور. متوفر في الفئة 2 والفئة 3.
• النوع P (السلامة العامة): مصممة لموظفي إنفاذ القانون، والحرائق، والاستجابة لحالات الطوارئ. متوفر في الفئتين 2 و3، وغالبًا ما يتضمن ميزات مثل الإغلاق الانفصالي للسلامة أثناء المواجهات الجسدية.

الأنواع الفرعية لسترات السلامة الصناعية حسب البناء والميزة

ضمن إطار الفئة والنوع، سترات السلامة الصناعية تأتي في العديد من أنماط البناء التي تؤثر على الراحة والمتانة والملاءمة لمهام وظيفية محددة.

سترات شبكية

البناء الأكثر شيوعا للعمل في الهواء الطلق في الطقس الدافئ. تسمح شبكة البوليستر بتدفق الهواء مع توفير الحد الأدنى المطلوب من المواد الخلفية الفلورية والشريط العاكس للوفاء بشهادة الفئة 2 أو الفئة 3. تعتبر السترات الشبكية أخف من نظيراتها من الأقمشة الصلبة وهي الخيار السائد لبناء الطرق والمرافق وأطقم العمل البلدية.

سترات من القماش الصلب والمساح

سترات البوليستر الصلبة أو القماش المنسوج تمنع الرياح بشكل أفضل من الشبكات وتوفر مساحة سطحية أكبر للجيوب، مما يجعلها مفضلة لدى المساحين ومفتشي المرافق وغيرهم ممن يحملون الأدوات أو الأدوات أو الأعمال الورقية. تعتبر السترات متعددة الجيوب ذات طراز المساح والتي تحتوي على 10 جيوب أو أكثر نوعًا فرعيًا متميزًا ضمن هذه الفئة.

سترات مقاومة للهب (FR).

يحتاج العمال بالقرب من الأقواس الكهربائية أو اللحام أو أبخرة الوقود - بما في ذلك عمال الخطوط العامة وأطقم خطوط الأنابيب وعمال البتروكيماويات - إلى سترات تجمع بين الامتثال للرؤية العالية مع وميض القوس أو مقاومة اللهب. يتم تصنيع هذه السترات من أقمشة FR بطبيعتها أو أقمشة FR معالجة ويجب أن تلبي متطلبات الرؤية ANSI/ISEA 107-2020 ومعايير مقاومة اللهب NFPA 70E أو NFPA 2112 في وقت واحد.

سترات انفصالية

يشيع استخدامها من قبل سلطات إنفاذ القانون وضباط مراقبة المرور والمستجيبين للطوارئ. تم تصميم السترات الانفصالية بدرزات قابلة للتمزق أو إغلاق سريع يسمح بخلع السترة بسرعة في حالة الإمساك بها أو الإمساك بها، مما يقلل من خطر التشابك أثناء النشاط البدني أو حالات الطوارئ.

سترات السلامة العاكسة للدراجات النارية : ما الذي يجعلها مختلفة

تؤدي السترة العاكسة للدراجات النارية وظيفة مختلفة تمامًا عن السترة الصناعية. يتم ارتداؤه فوق معدات الركوب - سترة أو درع للجسم أو بدلة نسيج - من قبل راكب يتحرك بالفعل بسرعة السيارة بدلاً من الوقوف بالقرب من حركة المرور. تتغير الأولويات وفقًا لذلك: يجب أن تظل السترة ثابتة في مكانها بسرعات الطرق السريعة، وأن تتناسب مع معدات الركوب الضخمة دون تقييد الحركة، وتوفر رؤية عاكسة بزاوية 360 درجة من جميع الزوايا التي قد يراها السائق التالي أو القادم.

المعايير المطبقة على سترات الدراجات النارية

في الولايات المتحدة، يعتبر ANSI/ISEA 107 Class 2 هو الحد الأدنى المشار إليه بشكل شائع لرؤية راكبي الدراجات النارية. في أوروبا والمملكة المتحدة، ينطبق المعيار EN 20471 الفئة 2 أو الفئة 3. تفرض بعض البلدان قوانين محددة بشأن حمل السترات - والتي تتطلب من الدراجين الاحتفاظ بالسترة المتوافقة التي يمكن الوصول إليها في جميع الأوقات لاستخدامها عند الأعطال أو الحوادث - وتشير علامة CE إلى أن السترة قد تم اختبارها واعتمادها بموجب لائحة معدات الحماية الشخصية الأوروبية المعمول بها. للحصول على أعلى مستوى من الحماية، يغطي معيار CE EN ISO 13688 الأداء الميكانيكي والوقائي لبناء الملابس الأساسي بالإضافة إلى الرؤية.

الميزات الرئيسية التي يجب البحث عنها في سترة عاكسة للدراجات النارية

• تغطية عاكسة 360 درجة: تضمن الألواح الملتفة حول الجذع، وفوق الكتفين، وعبر الظهر الرؤية من الأمام والخلف، وليس من اتجاه واحد فقط
• ملاءمة آمنة للرياح: تمنع أحزمة الخصر وأزرار كبس تحت الإبط السترة من الرفع أو الرفرفة عند سرعات الطرق السريعة، مما قد يصبح مصدر تشتيت أو فجوة في الرؤية
• قطع سخية للطبقات: سترة الدراجة النارية التي لا تتناسب إلا مع طبقة أساسية رقيقة غير عملية. ابحث عن تصميمات ذات حجم يناسب بشكل مريح سترة ركوب كاملة دون تكتل أو تقييد حركة الذراع
• جيوب درع مدمجة: تشتمل سترات أمان الدراجات النارية المتطورة على جيوب كتف ودرع خلفي من المستوى 1 أو المستوى 2 من CE، مما يضيف حماية من الصدمات والتآكل بالإضافة إلى الوضوح
• اختيار اللون الفلورسنت: يوفر اللون الأصفر الليموني الفلوريسنت أقصى قدر من الوضوح أثناء النهار؛ يعتبر اللون البرتقالي الفلوريسنت فعالاً في الإضاءة الحضرية في وقت متأخر من المساء؛ كلاهما يتفوق على الألواح الأساسية البيضاء أو السوداء في ظروف ضوء النهار

سترات سحب بسيطة مقابل سترات راكب مدرعة

تنقسم السترات العاكسة للدراجات النارية إلى مستويين عمليين. سترة شبكية بسيطة قابلة للسحب تلبي معايير ANSI/ISEA 107 Class 2 تكلفتها قليلة جدًا، ويتم وضعها في حقيبة الخزان أو حجرة القفازات، وتوفر رؤية ذات مغزى دون أي ميزات أخرى. تضيف سترة الراكب المدرعة حماية من الصدمات حاصلة على تصنيف CE وملاءمة أكثر تنظيماً فوق سترة الرحلات أو المغامرة، وهي مناسبة للراكبين الذين يتنقلون بانتظام في ظروف مختلطة أو يركبون على مدار العام في طقس متغير. كلا الخيارين أكثر وضوحًا من عدم وجود سترة على الإطلاق؛ يعود الاختيار إلى ما إذا كان الراكب يحتاج إلى رؤية سلبية فقط أو يريد حماية متكاملة بجانبها.

مطابقة نوع السترة للبيئة الفعلية

الخطأ الأكثر شيوعًا في اختيار السترات هو الاختيار حسب السعر أو التوفر وليس حسب بيئة المخاطر المحددة. قائمة مرجعية مفيدة قبل الشراء:

1. حدد سرعة حركة المرور حول بيئة العمل أو الركوب - وهذا يحدد الحد الأدنى لفئة ANSI المطلوبة
2. تحقق من وجود أي مخاطر إضافية: وميض القوس، أو التعرض للهب، أو خطر التشابك، كل ذلك يستدعي نوعًا فرعيًا محددًا بدلاً من سترة شبكية قياسية
3. تأكد من أن السترة تحمل علامة دائمة لكل من النوع والفئة بموجب ANSI/ISEA 107-2020؛ السترات غير المُعلَّمة ليس لها أداء رؤية معتمد بغض النظر عن مدى سطوعها على الرف
4. بالنسبة لاستخدام الدراجات النارية، تأكد من أن السترة تناسب معدات الركوب الفعلية التي سيتم ارتداؤها، وأن التغطية العاكسة تلتف بالكامل حول الجذع بدلاً من ظهورها فقط على اللوحة الخلفية
5. بالنسبة للسياقات الدولية أو الخاصة بالاتحاد الأوروبي، تحقق من شهادة EN 20471 بجانب أو بدلاً من ANSI، نظرًا لأن هذه معايير منفصلة وقد تحمل السترة واحدًا أو كليهما أو لا تحمل أيًا منهما